Не можете понять: какие краны для радиаторов отопления лучше других вариантов? Тогда вы зашли «по нужному адресу»! Здесь и сейчас мы попробуем разобраться с «функциональными обязанностями» запорно-регулирующей арматуры для систем отопления, попутно составив рекомендации относительно комплектации кранами типовой обвязки радиатора.
Нужны ли краны на радиаторе отопления?
Разумеется, да! Ведь с помощью запорно-регулирующей арматуры мы решаем сразу несколько задач:
- Во-первых, перекрываем поток теплоносителя, предоставляя мастеру возможность демонтировать поврежденную секцию, не сливая теплоноситель из системы отопления. Проще говоря: без запорной арматуры вы просто физически не сможете «подлатать» радиатор отопления, не «заморозив» весь дом.
- Во-вторых, удаляем скопившийся в радиаторах воздух, восстанавливая циркуляцию теплоносителя в штатных объемах. То есть без обратной арматуры, пропускающей среду только наружу (за пределы разводки), не будет работать ни один радиатор, поскольку во время заполнения системы водой в такой батарее обязательно появится «воздушный карман», блокирующий циркуляцию теплоносителя.
- В-третьих, дозируем приток теплоносителя. Поставив регулировочный кран на радиатор отопления, мы получаем возможность управлять температурным режимом в каждой конкретной комнате, используя не форточку и энергетически неэффективное проветривание, а более технологичную и оправданную с точки зрения экономии топлива процедуру дозирования потока тепла.
Проще говоря: без кранов вы будете жить плохо, но не долго.
Какие краны ставить на радиаторы отопления?
Для решения вышеописанных задач нам понадобятся следующие разновидности арматуры:
Запорный узел – с его помощью можно перекрыть движение потока теплоносителя. И лучшим вариантом запорной арматуры для системы отопления являются именно шаровые краны. Ведь запорный элемент в такой арматуре перекрывает поток практически мгновенно, буквально одним поворотом рукояти. А если из батареи «хлещет» кипяток, то времени на закручивание вентиля, толкающего буксу, у вас точно не будет. К тому же шаровая вставка проживет в системе намного дольше буксы.
Регулирующий узел – с его помощью можно дозировать притекающее к радиатору тепло, перекрывая или расширяя канал в корпусе запорно-регулирующего вентиля. То есть в этом случае нас устроить арматура с запорным поршнем, ход которого регулируется числом поворотов рукояти вентиля.
Однако, помимо рукояти ходом поршня может управлять термостатический элемент, который расширяется или сужается под действием внешней температуры, проталкивая запорный поршень то вниз, то вверх. В итоге регулировка температуры осуществляется как бы сама собой. Поэтому в качестве дозирующего теплоноситель узла стоит использовать именно автоматический терморегулятор.
Обратный клапан – с его помощью можно «спустить» воздух из батареи. Надавив на внешний шток клапана, или повернув вокруг оси запорный узел, вы открываете отверстие для «спуска» воздуха из радиатора. Убрав давление или повернув запор в обратную сторону, вы герметизируете систему, поскольку на поршень со штоком или конусообразный затвор возвращаются на место, перекрывая отверстие для спуска воздуха. Именно по такой схеме работает стандартный краник Маевского.
Как выглядит типовая обвязка батареи отопления?
После фиксации батареи к опорной поверхности в ее патрубки вкручивают следующие разновидности арматуры:
- Прямые или угловые краны шарового типа, которые монтируется в обратный (нижний) патрубок.
- Прямые или угловые вентили-терморегуляторы автоматического типа, которые монтируются в напорный (верхний) патрубок. Причем в этом месте терморегулирующие краны для радиаторов отопления работают и как запорная арматура. Поэтому отдельный вентиль для перекрытия потока в напорный патрубок не монтируется – его функции исполняет терморегулятор.
- Краник Маевского, который монтируется в свободный верхний патрубок.
- В оставшийся свободным патрубок вкручивают заглушку.
Такая схема обвязки применяется и в однотрубной разводке с байпасами, и в двухтрубной или коллекторной разводке.
Сколько стоит обвязка батареи отопления?
Самая дешевая деталь обвязки – это клапан Маевского. Цена крана для радиатора с патрубками на ½ дюйма – 0,5-1,0 доллара США. Стоимость крана Маевского для радиатора патрубками на ¾ дюйма — 1,5-2,0 $.
Чуть дороже обойдется запорный узел с шаровым затвором.
Например, китайский кран торговой марки Gross Optimal на ½ дюйма стоит около 3,0-3,5 $. Чуть больший кран на ¾ дюйма от этого же производителя стоит 4-4,5 $.
Итальянские шаровые краны обойдутся немного дороже. Например, арматура от IVR на ½ дюйма стоит 5,0-5,5 $. А за кран на ¾ дюйма придется заплатить 7,0-8,0 $.
Терморегулирующий кран является самым дорогим компонентом обвязки батареи. Ведь такая арматура устроена намного сложнее обычного вентиля. Причем помимо недешевой механической начинки в конструкции таких кранов-регуляторов используются и дорогостоящие электронные элементы – сенсорные дисплеи, микропроцессоры и прочее.
В итоге стоимость терморегулятора зависит от степени автоматизации и оформления органов управления такой арматурой.
Например:
Механический терморегулятор от компании HERZ, монтируемый на батареи со штуцерами или патрубками диаметром ½ дюйма, стоит от 14,5-15 долларов США.
Терморегулятор автоматического типа – RAS-C Danffoss – с термостатическим элементом, монтируемый на радиаторы с патрубком или штуцером на ½ дюйма, стоит 27-30 долларов США.
Программируемая насадка на терморегулятор с термостатическим клапаном – ROSSWEINER PH60 – с посадочной резьбой М30х1,5, ЖК-дисплеем, шестью предустановленными режимами работы и точностью регулирования ±0,5 °C стоит не менее 45-50 долларов США.
При этом для такой насадки нужен еще и механический терморегулятор стоимостью от 25$.
В итоге обвязка одной батареи в бюджетном стиле обойдется владельцу дома в 18-20 долларов США. Ну а если подбирать премиум арматуру электромеханического типа, то за обвязку радиатора придется выложить не менее 80-85 $.
